新手上路爱犯的6类坏毛病 不仅给车留下“暗伤”又非常危险!

作者:[佚名] 来源:[网络] 浏览:[7] 评论:[2]

新手上路,虽然是从驾校学习了不少东西,但是实践的确实少之又少,对于一些小细节不能够特别注重,导致他们会养成一些“坏习惯”,不仅仅导致汽车提前报废,而且还会影响驾驶的安全性。下面来给大家列举一下吧。

等红灯不挂空档/N档。许多人等红灯的时候为了省事,不挂空档/N档,而是挂在一档踩住离合,或者挂住D档,其实这是不对的。手动档的车,离合器中的膜片弹簧主要控制离合器的咬合和释放,当我们踩下离合器踏板的时候,分离轴承就会压到膜片弹簧上,释放压力,就会使动力和传动轴分开。如果一直挂一档踩住离合器,就会让分离轴承一直压在膜片弹簧上,使分离轴承加速磨损。自动档汽车,自动变速箱是通过液力传递动力的,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。从节油的角度讲,在D档的时候,虽然是怠速,但是变速箱的传动系统仍然处于连接状态,也是消耗发动机功率的。3-5秒这种时间短无所谓,如果时间长的话,还是挂到空档吧。

无视故障报警灯。许多新手司机一方面开车神经高度紧绷,根本无暇管住仪表盘;另一方面对汽车的故障等不熟悉,仪表盘上的报警灯亮了也不管(不懂)继续开,最后导致发动机拉缸,电子部件损坏等,甚至发生交通事故。机油故障灯,水温故障灯,发动机故障灯,刹车故障灯,胎压故障灯,转向助力故障灯,电瓶故障灯,ABS指示灯,ESP指示灯,安全气囊故障灯,这些报警灯关乎我们的安全,所以一定要随时注意。一旦发现有灯亮,必须立刻处理解决故障。

过减速带不刹车。许多车都是前后独立悬架,能过滤大部分路面震感,导致许多司机在过减速带的时候也不会减速。快速通过减速带会使车轮表面受损,严重的会导致车轮受到过大的冲击而变形,导致四轮定位走偏。车辆高速行驶通过减速带时,车悬挂系统会受到冲击,会比正常行驶时高出几倍甚至十几倍,严重影响减震器,弹簧和支架等部件的使用寿命。底盘低的车还可能托底,直接威胁到车底的各种系统部件。

熄火开音响。许多人喜欢在等人的时候,把车子熄火听会儿音乐。在熄火状态下发电机是没法工作的,而音响的功率比较大,所以非常容易导致铅酸蓄电池过度放电。过度放电就会导致汽车打不着火,解决方法就是找救援搭电启动。如果还不注意,蓄电池很快就会报废了。另外,蓄电池的寿命一般为2至3年,所以,蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果车主加装一些原来没有的电器,如低音炮等,就会造成蓄电池的过度使用。

超速行驶。作为新手司机,刚上路都想着体验一把速度与激情。所以会将车子开的特别快,超过限速值。这种行为不仅仅是违反了交通法规,而且大大增加了出现交通事故的概率,是对自己和他人生命的不负责的行为。在高速公路上行驶180公里,按正常120限速,需要一个半小时,如果超速140大概节约12分钟,160节约了19分钟,不会节省长时间,而且速度越快,刹车制动距离越长,发生事故生还的几率就越低,所以畅速行驶承担过高的风险,而节约非常少的时间,孰轻孰重我想大家心里都会清楚。

乱用远光灯。“远光狗”是当今社会人人都厌恶的一类司机。不管是有意还是无意,许多新手对车内功能开关不熟悉,也不看仪表盘,自己开的是近光还是远光压根儿不清楚;还有一类人是明明知道对对方车辆的影响,但只为自己看得清楚,不去变光。驾驶员受远光灯照射的影响,视力会瞬间下降,可见度低,对速度和距离的判断也会大打折扣。对方来车的远光灯甚至会使驾驶员产生瞬间致盲,严重影响了驾驶的安全。对于灯光的使用,一定要注意不要乱用远光灯,对别人对自己都没好处。现在远光灯也写入了交通法规里,所以说为了做一个遵纪守法的好公民,还是赶紧学会如何使用灯光去吧。

如上是刚买新车的新车友容易犯的几个错误,大家谨小慎微,遵守交规,安全第一。


  • 最后一张图绝了
  • 愿你如阳光 つ
  • 2017-03-19
  •  
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