科二总是挂科,开始怀疑自己是不是个傻子……!

作者:[佚名] 来源:[网络] 浏览:[459] 评论:[158]

“科二给我的挫败感,让我开始怀疑自己是不是个傻子...”

这是小编今天看见的最绝望死心消极沉闷挫败失望负能量十足又TM特别真实的自述,于10月1日正式实施的《机动车驾驶人考试内容与方法》(GA1026)新标准完成修订,又一次大大提升了驾考难度,驾考越来越难,只能奉劝各位想考驾照的小伙伴们赶紧报名啊!

为了安慰这位不方便透漏姓名开始怀疑自己是个傻子的同学,今儿就分享给大家科二五项考试全细节,请大家按需所取!

(一)直角转弯

小型车直角转弯操作要点:

驾驶车辆按规定的线路行驶,由左向右或由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。

直角转弯技巧:

1、尽量靠近道路外侧行驶,摆正车身,抵挡慢速前进,;

2、当身体(肩膀)和直角弯过来的桩平行的时候,快速打方向拐弯;

3、当车头对准直角弯出口时,迅速回方向,摆正车身出去就可(也可以通过观察后视镜的方法,查看后轮的运动位置,即当后轮将要越过转弯拐点时,再回正转向盘)。

通过直角转弯的诀窍是,“看时间点打方向,速度慢,方向打得要快”。另外,对于离合半联动的操作。“打方向之前,离合不要动,用滑行的速度走,打好之后,1秒钟后抬一点点再慢慢走”。

对于怎么样才能够让车的方向摆正,“看得远,手轻一点,看的方向就正了”。

左转弯,车靠右边走

尽管在这里我们总结了很多技巧和诀窍,但想要顺利通过考试,还需要学员们勤于练习,找到开车的感觉才行。

(二)曲线行驶

1)以左前角对准路中间进入左弯,当左前角接右线,向左打方向,使左车头始终压右线行驶;

2)当左前角离开右线,方向保持不动,这时方向应该已经打了一圈多一点;

3)当左车头接左线,方向回正,当右车头即将接左线,向右打方向,使右车头始终压左线行驶,观察左右后视镜,避免压线,出弯。

(三)坡道定点起步

考前准备:

1、调座椅:定点停车调座椅很关键,在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位置,这个位置对你的的定点停车是否准确起着关键因素。

2、调后视镜:这个对定点停车用处不大,后面的项目有用到。

3、绑安全带:行车最基本的,不绑安全带,如果被发现直接取消考试资格,所以千万记得。

定点停车:

1、要到定点停车线前10米就要减慢速度,用离合器来控制车速度,保持考倒桩那个速度前进上去,同时打右转向灯,不打灯听说要扣10分;

2、采用3把方向(先向右打90度,要靠边了回正,再像左打45度,再回正)尽量将车靠到边上直线前进,这样保证右边不会超过30cm。

3、当要到停止线时,就对离合器多踩点就走得更慢了,如果力不够就抬点,此时右脚一定要放在刹车上,眼睛瞄准停止线,一到达停止线(看左侧后视镜下边看到),就踩住刹车离合停下。然后使劲拉下手刹,驳回方向灯,慢慢地松脚刹,如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车,重新拉使劲拉手刹。这样保证停车非常标准,也不会错位。

坡道起步:

1、打左转向灯,一定要打,不然听说要扣10分的,准备起步。

2、首先拉起手刹,准备起放下(这样保证能很快放下手刹,有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹,导致熄火)。

3、然后慢抬离合器,抬到车身抖,抖得太厉害了就往下踩点点,不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门,眼睛看到发动机转速表,一般我们发动机不走时,正常转速表在800-1000转,这时我们油门加到它到1500-2000转,一直踩油门到车身不抖为止。

4、此刻稳住离合和油门,瞬间放下右手的手刹,车就绝对起步前进了;

5、如果车不前进有后溜趋势,你就轻抬下离合器,同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害,你就多给点油,100%起步成功!

有的教练车怠速调得高,有的调得低,部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步,但这样我认为不是很保险,人多加上坡陡很可能熄火溜车,加上考试的车不是教练的车,很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力,坡道起步就肯定不是问题了。

经验分享:

1、离合到半联动点以后就踩住不要动了,也不需要抖动太厉害,然后慢松刹车。

2、要会应变,对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

3、慢慢的抬离合起步这样如果考试车离合低一般起不来

4、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车如果车不熄火就表示成功了如果熄火表示离合还需要压一点点再次起步的时候慢慢放刹车然后离合不动如果处于相对静止再放点离合就可以了。

(四)倒车入库

倒右库:首先出库、看到车头盖线右打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间)

当车摆正后倒车;当看到左后视镜即将盖线时右打死(盖线稍作调整,宁早勿晚)

此时注意:看右后视镜当提前打死方向盘,就会出现车身与库角距离越来越小,当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘(直)倒车。

看到右后轮即将压到车库延长线时右打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整;有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)

打死方向后倒车、看后视镜,当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)

继续倒车看左后视镜,当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)。

关于倒车入库方向打死的问题:

有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死。

眼睛始终要看前面的情况的,并且尽量要往远处看。

(五)侧方停车

1、保持与边线距离到起始线停车

2、看右后视镜 当前库前面的那条线从反光镜中消失后 向右打满方向

3、看左后视镜 当第二个角 也就是右下角靠右边线(不是左右下角中间那条线)大概出现50公分的样子,向左打满方向即可入库 成功率很高 此时因为要打三圈方向,所以一定要快和持续。

车辆完美驶入库内,注意:侧方位停车,需要控制车速,要领是车速慢,方向快。



  • 准备第五次
  • 不想放弃
  • 2018-01-04
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  • 没在考场哭过的不算完整的人生!科目二挂了两次,怀疑人生到深夜无法入睡,运气太差分到个烂车!不然早过了!
  • Jing
  • 2017-12-29
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  • 考完科二开始怀疑人生[:大哭]
  • 我也不知道
  • 2017-12-23
  •  
  • 大叔大妈,小姑娘挂了还情有可原!我一大小伙已经挂两次了 扎心呐!
  • 阿拉丁
  • 2017-12-19
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  • 我每次科二模拟的时候都有扣分。考试那天却是超水平发挥满分[:害羞]
  • Li n
  • 2017-12-19
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  • 今天考,然后死在了不给死的压线上!!!!怀疑人生
  • 米范
  • 2017-12-17
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  • 各位大神,怎么办啊,科目二考了4次都没过,最后一次死在直角[:大哭]
  • 一点通3346
  • 2017-12-14
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  • 我都考两次科目二了,第一次挂在直角转弯,第二次挂在爬坡熄火。我对我自己都无语了。
  • 淡然
  • 2017-12-14
  •  
  • 考了四次没过,看到那么多人怀疑人生我就放心了
  • Lucky🍀M
  • 2017-12-12
  •  
  • 看到这么多人都怀疑人生我就放心了!
  • 世界已黑白
  • 2017-12-08
  •  
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