科目二五项高频扣分点解析,错一个就挂科

作者:[佚名] 来源:[网络] 浏览:[411] 评论:[116]

科目二考试有5个必考的考试项目,而且从考试评分标准来看,对学员的驾驶基础要求还是比较高的。小编将根据考试中心的考官提供的驾考数据,来为各位学员分析科目二五项必考的高频扣分点,及相应解决对策。

1、直角转弯:轮胎触线

直角转弯项目看似简单,打一把方向转过弯后,再回正方向,但是往往学员容易大意,在这个项目上触线失分。

【解决对策】直角转弯有1个距离、2个点需要学员掌握好:与拐弯点相对的边线距离保持30cm左右;打死方向的点(后视镜下沿与拐点相交或车前盖边缘与前车道线重合);回正方向的点(转弯后看后视镜中后车轮通过拐点,回正方向)。

2、曲线行驶:车后轮压线

曲线行驶项目的参考点位都是看车头,所以学员会忽视了车后轮的位置,造成转弯过程中压线或出S弯时车后轮压线的问题。

【解决对策】在转弯过程中始终用视线余光观察后视镜中车后轮的行驶轨迹,方向盘小幅度调整方向;以向右出S弯为例,保证车头出S弯的情况下,观察左侧后视镜中后车轮即将压到左侧边线的时候,回正方向,驶出S弯。

3、侧方位停车:车轮压线

侧方位停车时,学员容易找不准打方向的时机,或者打反方向,车轮压线、车身出线屡见不鲜。

【解决对策】首先记住考试打方向的点是考试通过的基础,其次是找准考试起始的位置,给打方向入库充足的反应时间。侧方位停车最佳的起始位置,就是保持车尾与库前侧边线在一条线上,车身距库的外侧边线50cm左右。

4、坡道起步:起步熄火后溜

坡道起步考察的就是在坡道上学员对离合器的控制熟练程度,离合器抬高了易熄火,抬低了易溜车,所以要掌握好坡道离合半联动的位置。

【解决对策】考试前原地试离合的步骤千万不能省略,要了解考试车在平地上时半联动的大概位置范围,然后在坡道上比平地上略微抬高,配合感受车辆的前冲力和看转速表指针下降,稳定离合半联动,松手刹和脚刹起步。

5、倒车入库:倒库不入

比起侧方位停车入库压线,倒车入库更多出现的问题是倒库不入,车身还未进库就压库角的学员是最多的。

【解决对策】倒库不入的主要原因就是车辆起始位置偏移和打方向时机不对。找准车辆的起始位置,车身左侧与七米线距离1.5m左右,看左侧后视镜边缘与七米线保持1指左右。右倒库时,回正方向入库,看车轮与库角保持30cm左右的距离。



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