驾考大数据:2017年科二科三挂科总结,学员请收藏

作者:[佚名] 来源:[网络] 浏览:[187] 评论:[58]

自从10月份的驾考改革以后,科二科三考试有哪些变化?哪些地方比较容易挂科?这恐怕是学员最关心的问题。

最近小编大概汇总了下各地的驾考数据,进行了一番分析,分享给广大学员。

科目二

1、挂科头号杀手——倒车入库

从各地反映的数据来看,倒车入库依然是难倒众考生的头号杀手。但具体原因,并非考前都认为的“时间限制”,而是:

①倒库不入考试怕车尾压线,不敢大胆倒,结果倒库不入。

②出库压线。入库以后如果位置不正,出库的时候不注意,就很容易压线,因为出库时注意力大都在车头上。

③倒库压线这点反而挂人比较少,因为这也是平时练习最注意的地方。

【教练分析】参加考试,一般倒库技术上都问题不大,所以问题就出在一些平时不太重视的细节上。

所以,平时按照教练教的点位练好车以后,自己要摸索一些自己的习惯,来辅助判断。

2、挂科老牌杀手——坡道停起

一直是科二的老大难问题,改革以后仍然是:

①位置不准。往往都是停车位置不准确,导致扣分,很少导致直接挂科的。但如果前面发挥有失误,就导致累加挂科。

②起步熄火。对考试车的不熟悉,加上考试环境的陌生,再加上心里紧张,熄火也可以理解。

【教练分析】一般坡道停起都是最后一项,如果前面发挥较好,停车位置确实可以“战略放弃”;但如果前面有扣分项,或者起步不自信,停车位置就要尽量准确。

科目三

1、转向灯!

新规之后,转向灯错了直接挂,虽然考生百般注意,但仍是主要原因。

【教练分析】要从两个方面注意:一是平时练车养成习惯性的动作;二是面对复杂交通,要能沉着冷静。

大部分挂科学员,如果没有干扰会做得很好,路面车辆一多,就忘这忘那,这还是心理素质。

2、挡速不匹配。

有的是低挡行驶距离过长,有的是换挡时机掌握不对,虽然很多考试路线不单列加减挡位操作考核了,但仍是扣分难关。

【教练分析】加减挡是科三的基础,平时练习要练到随心所欲的境地才行。要通过听车厢共鸣、发动机声音,很自然的换挡。

3、观察不到位。

也是两种情况,忘了左右观察、回头观察,或者摆头幅度不够。

【教练分析】观察是驾驶好习惯,驾考要养成一个条件反射,听到语音播报,就左右观察,准没错。

4、刹车不勤快。

该刹车忘了刹车,也有刹车点得太轻了,系统没有识别。

【教练分析】掌握好车速是关键,平时开车在30迈左右,遇到需要刹车,减到20迈多一点,然后再加油门,既符合要求,又不用换挡。

5、模拟灯光错。

主要错在远光灯上,本来是远光,远近光交替操作后,最后停在远光灯上,肯定是错的。

【教练分析】模拟灯光出错,大多是平时自以为简单、肯定都会的学员,看别人做一遍,觉得很简单么,缺少上手练习,只要平时练上几次,应该不是问题。

6、细节不注意。

一些不好的驾驶习惯,比如低头看挡、带挡打火、忘松手刹等情况,都有不同程度发生。

【教练分析】这些错误,都是心理素质不过关造成的。

平时练车,心理压力不大,操作都很好,到了考试就错这错那,就是心里紧张。



  • 31号考科三了,一定要一次过啊
  • 煕允
  • 2018-08-29
  •  
  • 还不够
  • 😒MM
  • 2018-06-28
  •  
  • 过路口刹车踩重速度和档位不匹配,踩轻了又是不按规定减速慢行,轻轻压下去速度减了但是又报没刹车动作[:大哭][:大哭][:大哭]
  • 和珅_20170502
  • 2017-12-27
  •  
  • 很难啊
  • 马司机
  • 2017-12-25
  •  
  • 放松心态,从容考试,没什么,自信点,一次通过
  • 一点通1889
  • 2017-12-23
  •  
  • [:偷笑][:偷笑]
  • 一点通3306
  • 2017-12-23
  •  
  • 心情要放松,说去容易,哎去考时就忘了[:哈哈][:哈哈]
  • 一点通4580
  • 2017-12-23
  •  
  • 现在科三感觉好难,都考二次了还没考过。
  • Ewq
  • 2017-12-22
  •  
  • ,。
  • 笨元元
  • 2017-12-22
  •  
  • 说得有道理
  • 我的宝贝儿
  • 2017-12-20
  •  
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