科目二半坡起步容易挂科要点分析及应对措施

作者:[佚名] 来源:[网络] 浏览:[262] 评论:[93]

实际驾驶时,我们不可能总是在平坦的道路上行驶,所以才有了科目二坡道项目。对车感较差的学员来说,这个项目绝对是科目二过关的拦路虎!

平时在练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里,然后观察你正常驾驶姿势下你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件,和边线是怎样一种关系。然后记住。

坡上的那个横着的边线看左后视镜,当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车,或者还是和找边线的方法一样,你停上去以后看看距离以后再坐回车里,然后找几个你觉的熟悉的点,记住。

找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。

本期,小编给大家准备了坡道定点停车和起步的操作教程,以及3个易失分点的解决对策,赶快来学习吧。

操作教程

科目二考试,调整座椅和后视镜一定不能马虎,这关系到点位准确度问题,善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。

坡道定点停车与起步总结:

科目二半坡起步容易挂科要点分析及应对

3个难点

第一个难点,是要直线行驶,保证车身右边距离黄线30厘米之内,这个是考验技术的。

在车辆还没有上坡的时候,我们就要开始对点了,这个时候要注意一个细节,我们在平地上对的点位和当车辆上坡发生倾斜之后,点位会发生偏移,一般来说,我们已经对好的点位会向右边偏移少许,因此,在车辆还没有完全到坡上的时候,适当将点位对到偏左一点的位置。眼睛看着远方,同时兼看右后视镜,车身与黄线是否平行。

第二个难点,是停车时机,要把车停好,首先必须保证克服第一个难点,如果车总走的是歪的,第二个点就找不准了。

一般我们选用左后视镜下边缘,当超出白线部分之后同时踩下刹车和离合。这个时候,我们要根据自身的情况作调整,有的人反应很快,所以可以适当在看到一部分之后踩死也来得及;相反,对于反应比较慢的学员,就应该要提前一点踩死。(这个需要大量的练习,然后找到属于自己的最佳位置)

第三个难点,松离合起步,为什么很容易熄火,因为离合器抬高时放得太快。

搞懂离合器原理,就不会熄火了。离合器要1mm,1mm地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以在抬一点点离合,自然就可以起步了。如果是有用油门的上坡起步方法,也需要控制好离合的脚,在右脚踩油门的时候,离合的左脚切忌不能松动。在上坡的最后一个关键点,一定一定一定要等车的后轮都上坡了,才可以松掉离合和油门,然后缓踩刹车下坡。

3个易失分点

1、停车压边线

停车压边线无非是方向盘中心位置没有对准地面箭头,或者是车身不正导致的。

解决对策:练习时保持视线、方向盘中心位置和地面箭头三点一线,调整方向时,打多少方向记得回多少方向,观察右侧后视镜中车身和右侧边线的位置关系,保持车身正直。

2、停车位置超出规定

解决对策:如果找不准停车杆三点一线的位置,可以观察左侧后视镜下沿和停车位置中间虚线的相对关系,正常是重合时停车刚好,个子高的晚一点,个子矮的早一点。

3、起步车后溜、熄火

起步松刹车后,车子后溜,多半是离合没抬够就松刹车了,车子前进动力不足。起步熄火和后溜恰恰相反,反而是因为离合抬高了还没有松刹车,或者是松刹车的时候没有稳住离合,导致熄火。

解决对策:可以通过三点判断车子半联动状态适合起步:

(1)听发动机声音变小;

(2)车头微微翘起;

(3)转速表指针向下摆。

达到三种状态之一,才可以松刹车。



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