简单说说学车中碰到的问题!

作者:[驾校一点通/首席编辑] 来源:[本站] 浏览:[19229] 评论:[11]

  1、学车报名。

  学车的第一步是报名,选择一个驾校就很重要了。我建议学车的人第一步选择一些名气大的驾校,当然,名气大不一定好,要是你不是很了解,还可以去网上搜索一下各个驾校的评价。这里,我推荐的网站是驾校一点通http://www.jxedt.com/diqu),报名的时候不是直接去驾校报名,而是问身边的人或者去网上看,叫他们推荐你去哪个驾校那里报名,因为他们推荐的时候一般都会给你就近推荐交通方便的驾校,同时顺便还能问问那个驾校怎么样。还有一点要说明的是,要是遇到虽然是熟人的教练,但那个教练和那个驾校你都不了解的还是不报的好,遇到小驾校,光场地费都气死你,然后又是熟人,说都不好说。

  2、理论考试。

  这个只是为了考试过,我觉得对于很多人来说应该是很容易的,尤其是只要有时间上网,就能模拟练习,我推荐上驾校一点通http://mnks.jxedt.com)的模拟系统,题目又全,考试就从这里抽取的。还有很多文章,整理了很多的规律和口诀,看书加做题以后,再看口诀,要是还有疑问,驾校一点通http://tieba.jxedt.com/Theme_1.html)还有那个贴吧可以互相讨论学习,保证95分以上没问题。但是,要是只是为了考试,我觉得太可惜了,驾校发给我们的书,浓缩了很多的精华,不管哪方面,只要你愿意想,平时坐车的时候,你就可以知道他为什么要这样写,这些东西记在脑子里面,不仅能安全驾驶,还能保护车辆。我们用的教材到现在,有时间还是会翻看一下,里面有很多东西可以让我们少走很多弯路,所以请记得珍惜手中的教材。

  3、式样驾驶。

  这个阶段给人的感觉是很无聊的,尤其是一开始倒库和移库,现在都有固定的点,中途还可以停车,很多同学几乎一次就会,每天都是重复那些动作,很多人基本上到以后就不好好的练了。其实,我自己感觉这个阶段的时间是完全不够的,因为在这个阶段我们是在打基础,现在的考试简单了,离合的使用也简单,在这个阶段中,我们有很多的时间可以提高自己对于离合的使用,自己可以尝试很多东西,比如不停车倒车,比如各种地点的入库,这个和实际去停车时很有必要的。觉得学不会的朋友,可以上网找找这方面的经验,在驾校一点通http://zhinan.jxedt.com/index_8_1.htm)这个网站上有很多这方面的经验分享的,都是网友学车总结的,真的很实用。在这个阶段,我曾经就从停车倒变成了不停车倒,一直到考试也是这样的,在练侧方位停车的时候,等到考试的东西熟练了,自己专门想着这是平时的停车,光侧方位停车就换了多种姿势。没有什么东西是白学的,这些东西很死,其中却凝结了很多道路的实际应用,慢慢的尝试着,真是有一种想不断钻研的感觉,学车就会就得很开心,很有想法,到现在我还有很多自己的想法没有去试,估计也没有机会了。

  4、道路驾驶。

  每天学车,教练都会给我们很多的机会在实际的道路上行驶,这段时间虽然不多,但是很珍贵。这段时间进步最大,因为有教练在一边的指导,也有教练不断的骂声,自己才有很大的进步。教练的每一次刹车、离合、拉方向、骂人都是一种纠正,都是使我们养成良好的习惯,所以过后一定要去记得自己犯得错误。开车不是开放式教学,有的人可能有自己的想法,而且你的想法可能比教练好,也可能你打算晚点做一个动作,可是教练为了安全,还是会误解,会骂人,不要往心里去,知道什么正确和错误就好。

  5、长途。

  学车一定要记得跑长途,跑了长途,离单独安全上路就不远了。从我个人看,之前的开车都是小打小闹的,没有任何的进步,但是一转长途下来,操作熟了,安全意识增强了,纠正了自己很多的不规范的动作。我觉得,学车最关键的就是这步,因为身边有一个人,安全了很多,以后我们可以自己去摸索,但是这个代价和这个效果就没有教练在的时候好。教练可以有刹车什么的,你可以按你的想法走,即使错了,也有人纠正,但是我们自己,谁敢?

  6、其它。

  关于教练,经过这次学车,我感觉到了遇到一个好教练很难很难。好教练不单单是不“吃卡拿要”,关键是他这个人对车,对学员的认识,这个就是我说的教练的境界。现在网络很方便,可以上网找找,很多朋友都是在驾校一点通http://jl.jxedt.com)这个网站上找的。其实我很庆幸我能遇到一个好的教练,跟他相处,最大的好处就是能有进步,每一次我们犯错,他可以用一个比喻来激励我们,而不是单纯的骂。我们教练驾照拥有A1、A2、D,除了有轨电车和无轨电车以外,驾照后方的车型都能开,在这里说这个不是要说他多厉害,而是不得不说说他的经历,他以前是开大车跑货运的,因为工作的需要,又必须增驾大客车,再因为家离学校比较远,在那个不富裕的年代,还要骑摩托上班。讲了这个经历,我就要说说这个教练的境界了,因为经历的多了,因为那个年代的路况很差,车况也不好,所以他们开过大车的教练,在你跑车的时候,给你的指导远远不是只开小车或者只开好车、好路的大车的教练能比的,很多东西只有他能讲出来,而且在那个年代,需要互相帮助以及谦让,也是很多人所不具备的。印象很深的是两个事,一个是在跑长途的路上,一路上,他给我们指导了很多的东西,包括了视觉误差、傍山险路的不同险等,因为是大车,当时应该更加的小心,当然了,有时候开小车就不用注意了,可是仔细一想,小车也确实存在着如此的危险;第二个是在我们吃饭的时候,因为马街那边路窄人多,我们好不容倒车出去了,本来我们一走就了事了,但是我们教练看到了前面的车也要倒车,就叫人家快倒,为人家挡了后面的车,倒车之人也方便了,而道路也畅通了。

  关于唯心主意

  我个人认为办事就按章办事就可以了,很多的东西就顺利了。举个例子,我报名的时候就知道了要等很久的时间,这段时间,我也没有打算要去插队,首先是觉得既然都是要学车,按顺序排队也是对别人的尊重;第二,就觉得,这样去做,这样说不定等到学车的时候自己就运气很好。果然,这次学车我居然全勤,连我自己都没有想到。上车前忙计量认证,考试结束又忙昆明轨道交通。当然要是全勤,也不敢说,自己还是请了三十分钟的假去参加了一次政治学习。当然了,我更相信这样的顺利是个巧合。

  关于没时间。

  我觉得报名的时候完全不用考虑这些,等到那个时候,自然会有时间。同事,需要再说的是,现在报名一定要趁早,这个学车的人和费用完全是逞指数般的增长,再等,股票还是熊市,而学费却一直是牛市,等待上车的时间就如同等待房价下跌一样漫长。

  关于结伴学车。

  有个伴很好,不过也不一定要为了等一个伴而无尽的等待,更不要为了凑齐一车人互相等。这次我有一个同事,其它的人都是不认识的,但是我们同事因为出差,最后才回来,和一起学车的人,和其它车的学员之间很快就能熟,也能很好的交流,而且总有那么几个人很活泼,很幽默,学车期间欢声笑语。

  7、遗憾。

  应该说这次学车还是有一些遗憾的,因为工作的关系,我们只有跑了一次长途,本来打算去两次的,最后没有去成,错过了一个学习的好机会。同时,自己还有很多的想法,可惜没有机会去实现了。

  还有一个遗憾就是我本来是写了学车日记的,记录了很多有趣的事情和其中自己的生活,其中也用了很有幽默诙谐的语句,也打算在今天发表,结果自己给电脑换了个1000G的硬盘复制文件的时候不知道怎么就丢失了,虽然没有了日记,我还是会附上自己的学车要点日志,这个是每天都写的,为的是记录自己学车过程中的错误,以便第二天改正,日记是有时间的时候才写,而日志虽然简单,却是最真实的日记。

  • 你真幸运,遇上个好教练,我就不同了,要吃 要喝  还要玩,如果学员是女孩子就倒了他的霉了。
  • 游客
  • 2011-07-19
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  • 写的很好对我们学车帮助很大谢谢
  • 游客
  • 2011-07-10
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  • 谢谢你的真诚分享!
  • 游客
  • 2011-07-02
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  • 衷心感谢您真诚的发表有关学车遇到的问题。让我们想学车的人了解那么多问题。多谢您的无私奉献。
  • 游客
  • 2011-06-29
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  • 交警坐在你身边时不要紧张就通过啦!
  • 达尼
  • 2011-06-27
  •  
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