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疲劳驾驶按上限严处
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2011-10-25

  近期,全国部分省市发生多起重特大交通事故,按照公安部和市委市政府要求,重庆将启动为期五个月的专项行动,集中整治超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为。

  昨天下午,南岸区在南坪长途汽车站率先启动专项行动。交巡警将在南岸区茶涪路、海峡路、腾龙大道、龙黄公路、南滨路五个交通事故多发地段设立交通安全检查站。同时,警方还将深入客货运企业,督促企业加强内部管理,严格落实客货运企业交通安全管理制度。

  市交巡警总队相关负责人透露,整治期间,警方将严厉处罚超速、超员、超载和疲劳驾驶的违法行为,机动车一旦违规,一律依法按上限处罚。而对客运车辆及其驾驶员的交通违法行为,警方也将“零容忍”。

  根据交通安全主管部门的统计,我国每年因疲劳驾驶造成交通事故死亡伤残人数都在数十万以上。疲劳驾驶已经成为车祸发生的主要原因之一,堪称“马路杀手”。

  今年1月至9月,全国发生一次死亡10人以上特大交通事故15起,同比减少10起。但进入10月以来,全国接连发生4起特大交通事故。其中,多起事故原因,都是因为驾驶员涉嫌疲劳驾驶所致。

  经验>

  开高速易疲劳,中途应该多休息

  调查>

  提醒>

  客车驾驶员邹师傅开了6年多的大客车。平时开得最多的,就是高速路。现在,他主要是开重庆至打通,和重庆至綦江等线路。“我一般开1到2个小时,就会进服务区休息一下。”邹师傅说,高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高,因此在高速公路上行车,驾驶员的精力始终处于高度紧张的状态,体力消耗增大,在这种环境下长时间驾驶车辆,很容易会感到单调、枯燥,容易产生松懈或疲劳。

  所以,邹师傅除了进收费站休息之外,到达目的地之后,还会立即找地方休息1到2个小时,再开车往回赶。而且,自己也养成了早睡早起的习惯。每次出发之前,邹师傅还会喝一杯茶提神。【分页】

  5招预防驾驶疲劳

  研究>

  荷兰研究人员发现,夜间连续驾车两小时危险程度等同于酒后驾驶,超过3小时则如醉酒驾驶。

  荷兰乌特勒支大学研究人员招募14名年龄介于21岁至25岁之间的健康男青年参与实验,研究夜间疲劳驾驶的危险程度。

  在专人陪同下,每名实验对象在夜间分别连续驾车2小时、4小时和8小时。根据实验要求,车速保持每小时128.7公里,在中间车道行驶。研究人员摄录下实验对象驾车情况,对比已知酒驾情况。

  结果显示,夜间连续驾车两小时,实验对象驾驶差错与血液酒精浓度为每百毫升50毫克的驾驶者相同;驾车3小时,所犯差错与血液酒精浓度每百毫升80毫克的驾驶者相同;驾车4.5小时,则与酒精浓度每百毫升100毫克的驾驶者相同。

  夜间疲劳驾驶,危险如同酒驾

  引起驾驶疲劳的因素是多方面的。交巡警部门根据对驾驶员疲劳驾驶的调查分析,做了以下总结:

  生活环境:居住地离工作地点过远;家务事过多或夫妻不和睦;精神负担重;参加文娱活动时间太长。

  睡眠质量:就寝过晚,睡眠时间太少;睡眠效果差。

  车内环境:空气质量差,通风不良;温度过高或过低;噪声和振动严重;座椅调整不当;与同车人关系紧张。

  车外环境:在午后、深夜时段行车;路面状况差;道路条件好;交通环境差或拥挤。

  运行条件:长时间行车;车速过快或过慢;过于限制到达目的地的时间。

  身体条件:体力、耐久力差;视、听能力下降;服用驾驶车辆忌用的药物;女性生理特殊时期(经期、孕期)。

  驾驶经历:技术水平低、操作生疏;驾驶时间短、经验少;安全意识差。

  预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径,当已经感到疲劳再去改善,不如做好预防效果更好。

        专家建议,预防驾驶疲劳可采取以下措施:

  (1)保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。

  (2)养成良好的饮食习惯,提高身体素质。

  (3)科学的安排行车时间,注意劳逸结合。连续驾驶时间不得超过4小时,连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2~4小时之间,尽量不在深夜驾驶。

  (4)注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势,可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸,以促进血液循环;

  (5)保持良好的工作环境。行车中,保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,减少噪声干扰。

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